BBS RX 258

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österreich, 05.10.2017

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Festigkeitsgutachten

friedrichhochstöger
windegg 17
4221 steyregg österreich

onlineps4 [at] gmx.at

TÜV AUTOMOTIVE GMBH 
Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland 
Typprüfzentrum Böblingen 
Otto-Lilienthal-Str. 16
 
 
D-71034 Böblingen 
AUTOMOTIVE 
Hersteller:  BBS Kraftfahrzeugtechnik AG  Prüfbericht Nr. 
  77757 Schiltach  18 10 07 0544 
    
Radtyp: 
RX 258 (7½ J x 17 H2  ET 47) 
Ausführung:  -  Blatt:  1 
 
-2- 
F E S T I G K E I T S P R Ü F B E R I C H T 
 
über einteilige Leichtmetallräder des Typs 
 
RX 258 
________________________________________________________________________________________ 
 
 
1. Allgemeine Angaben 
 
  Hersteller:  BBS Kraftfahrzeugtechnik AG 
    77757 Schiltach 
 
 
  Art der Räder:  Einteilige Leichtmetall - Sonderräder mit 8 y-förmigen,  
      radial angeordneten Speichen und 8 dazwischen liegenden 
      Lüftungsöffnungen, Felge mit unsymmetrischem Tiefbett 
      und beidseitigem Hump. Befestigungsbohrungen mit  
    Bolzenlochbuchsen. 
      Mittenbohrung mit Deckel verschlossen. 
 
  Bearbeitung:  Radanlagefläche, Mittenbohrung, Radschüssel innen,  
      Felgenbett innen und außen spanabhebend bearbeitet.  
      Befestigungsbohrungen und Ventilloch auf Spezialbohr- 
    Maschinen gebohrt. 
 
 
  Korrosionsschutz:  Die Räder werden mehrfach lackiert. 
Eingestellt über www.PDF-ins-Internet.de - Haftung für Inhalt und Inhaber aller Rechte ist der Puplisher
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Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland 
Typprüfzentrum Böblingen 
Otto-Lilienthal-Str. 16
 
 
D-71034 Böblingen 
AUTOMOTIVE 
Hersteller:  BBS Kraftfahrzeugtechnik AG  Prüfbericht Nr. 
  77757 Schiltach  18 10 07 0544 
    
Radtyp: 
RX 258 (7½ J x 17 H2  ET 47) 
Ausführung:  -  Blatt:  2 
 
-3- 
2. Technische Daten 
 
 Radtyp: 
RX 258 
 
 
 Ausführung:  - 
 
 
  Radgröße:  7 ½  J x 17  H2 
 
 
 Einpreßtiefe:  47 mm 
 
 
  Befestigung:  5 Kegelbundschrauben bzw. -Muttern 
    (Kegel-Winkel 60º) 
 
 
  Anzugsdrehmoment:  je nach Anbaufall 
 
 
  Durchmesser der  
 Befestigungsbohrungen 
 (Bolzenlochbuchse):  14 
+0.1
 mm 
 
 
 Lochkreisdurchmesser:  110 mm 
 
 
 Zentrierart:  Mittenzentrierung 
 
 Mittenlochdurchmesser: ∅ 65
E9
 mm 
 
 
  Masse:  ca.  (unlackiert, ohne Deckel) 
 
 
  Zulässige Radlast:  siehe 4.4.1. 
 
 
 Ventil:  Gummiventil  
      BBS T.Nr. 09.15.003 
      für schlauchlose Reifen 
 
 
 Auswuchtgewichte:  Radaußenseite: Klebegewichte  
    Radinnenseite: Klebegewichte; 
      im Hinblick auf eine ausreichende Freigängigkeit der Räder  
      ist eine Festlegung ggf. bei der Anbauprüfung erforderlich. 
 
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Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland 
Typprüfzentrum Böblingen 
Otto-Lilienthal-Str. 16
 
 
D-71034 Böblingen 
AUTOMOTIVE 
Hersteller:  BBS Kraftfahrzeugtechnik AG  Prüfbericht Nr. 
  77757 Schiltach  18 10 07 0544 
    
Radtyp: 
RX 258 (7½ J x 17 H2  ET 47) 
Ausführung:  -  Blatt:  3 
 
-4- 
3.  Kennzeichnung der Räder 
 
 Außenseite:  Beschriftung erhaben eingegossen: 
 
 Firmenzeichen: BBS 
 
 Prüfzeichen SAE J 175: JWL 
 
 Radgröße / Einpreßtiefe:  7 1/ x 17 H2     ET 47 
 
 Radtyp: RX 258 
 
 Kokillennummer 
 
 Innenseite:  Beschriftung erhaben eingegossen: 
 
 
Giessdatum (Woche/Jahr): XX / XX (ww. eingeprägt zulässig) 
 
 Rohteil-Nr.: 03.44.056 
 
 Markierungen für Kontrollzeichen, Herstellerkennzeichen 
 
 
Herkunftsmerkmal: GERMANY 
 
 Innenseite: Beschriftung eingeprägt: 
 
 
Chargen-Nr., Röntgenprüfzeichen, Warmbehandlung-Tag, Dichtheitsprüfzeichen, 
  Sichtkontrolle mech. Bearbeitung 
 
 
4. Prüfungen 
 
4.1. Prüfgrundlage:  "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für 
      Personenkraftwagen und für Krafträder" zu § 30 
      StVZO (StV13/36.25.07-20.01 vom 25.11.1998). Dabei  
      wurden auf Wunsch des Herstellers höhere    
      Anforderungen zugrunde gelegt, die auch der  
      Berechnung des Fallgewichts unter 4.5 dienen. 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
4.2. Radgrößen:  Die Abmessungen der Räder wurden überprüft (DIN 7817). 
      Sie stimmen in den wesentlichen Punkten mit den in  
      Punkt 5. Anlagen aufgeführten Zeichnungen überein. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.3. Korrosionsbeständigkeit  Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsver- 
      halten des Werkstoffs sind in der Beschreibung des Her- 
      stellers aufgeführt; diese Angaben wurden nicht überprüft. 
 
 
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Typprüfzentrum Böblingen 
Otto-Lilienthal-Str. 16
 
 
D-71034 Böblingen 
AUTOMOTIVE 
Hersteller:  BBS Kraftfahrzeugtechnik AG  Prüfbericht Nr. 
  77757 Schiltach  18 10 07 0544 
    
Radtyp: 
RX 258 (7½ J x 17 H2  ET 47) 
Ausführung:  -  Blatt:  4 
 
-5- 4.4. Dauerfestigkeitsprüfungen
 
 
 
4.4.1. Umlaufbiegeprüfung: 
 
  Der Prüfung wurden folgende Daten zugrundegelegt : 
 
 
   Herstellervorgabe Richtlinie 
 
 Maximale Radlast: FR = 520 kg   FR = 568 kg 
 
 Dyn. Reifenhalbmesser:  rdyn = 0,297 m rdyn =  0,297 m 
 
 Reibwert: µ = 1,0  µ = 0,9 
 
  Einpreßtiefe:  e  =  47 mm   e  =  47 mm 
 
 Max. Biegemoment:  MBmax = 3508 Nm  MBmax= 3508 Nm 
 
 
  Die erforderlichen Lastspielzahlen wurden ohne Anriß erreicht. 
  Die Anzugsdrehmomente der Befestigungsteile waren nicht verringert. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.5. Impact-Test
 Fallgewicht: 496 kg 
   Fallhöhe: 230 mm 
    Reifen: 215/40 R 17 
   Kein Luftverlust. 
 
 
 
 
 
 
 
 
5. Anlagen 
 
 1. Zeichnung Radtyp RX 258 
    Z.-Nr. 03.18.074.0 vom 05. 10. 1999  Änderungsindex 00 
 
  2.  Zeichnung zu Radtyp RX 258  (Bolzenlochbuchse) 
    Z.-Nr. 09.23.470.3 vom 01. 09. 1994  Änderungsindex 01 
 
  3.  Zeichnung zu Radtyp RX 258 (Gummiventil) 
    Z.-Nr. 09.15.003.3 vom 14. 05. 1992  Änderungsindex 02
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Typprüfzentrum Böblingen 
Otto-Lilienthal-Str. 16
 
 
D-71034 Böblingen 
AUTOMOTIVE 
Hersteller:  BBS Kraftfahrzeugtechnik AG  Prüfbericht Nr. 
  77757 Schiltach  18 10 07 0544 
    
Radtyp: 
RX 258 (7½ J x 17 H2  ET 47) 
Ausführung:  -  Blatt:  5 
 
 
6. Schlußbemerkung 
 
  Die Leichtmetallräder des Typs 
RX 258 entsprechen den "Richtlinien für die Prüfung von  
  Sonderrädern für Personenkraftwagen und für Krafträder" vom 25.11.1998. 
 
  Der Hersteller muß eine gleichmäßige und reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten.  
 
  Er hat darüber hinaus dafür zu sorgen, daß dieser Prüfbericht durch Nachtrag ergänzt wird,  
 wenn  
 
  -  sich am Sonderrad Änderungen in maßlicher, werkstofflicher oder fertigungstechnischer  
  Hinsicht ergeben 
 
  -  sich berührte Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs - Zulassungs - Ordnung  
    (StVZO) bzw. den hierzu erlassenen Richtlinien und Anweisungen ändern 
 
  Die Prüfung des Anbaus der Räder an das Fahrzeug ist nicht Gegenstand dieses Berichtes. 
 
  Der Prüfumfang muß dem VdTÜV - Merkblatt 751: "Begutachtung von baulichen Veränder-- 
  ungen an PKW und PKW - Kombi unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit"  
  (Anhang I) entsprechen. 
 
 Hierbei ist auch die Eignung der verwendeten Befestigungsteile zu überprüfen. 
 
 
 Der Hersteller hat den Nachweis (Reg. - Nr. 12 102 9592) erbracht, daß er ein 
  Qualitätssicherungssystem gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO unterhält. 
 
 
 
Böblingen, den  22. 10. 2002 
 
TA-CP/BBL-LU/LU 
D:\.\BBS\FESTIGKEIT\.\07054400
 
PRÜFLABORATORIUM 
TÜV  Automotive  GmbH 
Engineering Center  D-71034 Böblingen 
Unternehmensgruppe  TÜV Süddeutschland 
akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, 
Bundesrepublik Deutschland unter DAR-Registrier-Nr.: KBA - P 10002 - 95
 
 Dipl.- Ing.(FH) Lutterbeck 
Der amtlich anerkannte Sachverständige für den Kraftfahrzeugverkehr 
 
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