Ideen für neue Rheinquerungen Köln – Bonn

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Alternative und ökologische Ideen 
zu folgenden Projekten
aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 
Teil NRW
06.04.2023Ersteller: Dipl. Ing. Jürgen Mülders                                                 
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06.04.2023Ersteller: Dipl. Ing. Jürgen Mülders                                                 
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Alternative und ökologische Ideen zu folgenden Projekten:
1.A4 Erweiterung und Neubau Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen
A4-G30-NW A 4 AK Köln-S (A 555) -AK Köln-Gremberg (A 559)
A4-G70-NW-T1-NWA 4 AK Köln-W (A 1) -AK Köln-S (A 555)
2.    Bahnverbindung im Bereich Flughafen Köln Bonn
(Teilweise betroffen: K-003-V01  Knoten Köln)
3.    Neubau Brücke für die Stadtbahn Köln Bonn entfällt
(nicht im Bundesverkehrsplan enthalten)
4.    Neubau Rheinspange 553 entfällt
A553-G10-NW-T1-NW A 553 AK Köln-Godorf (A 555)
A553-G10-NW-T2-NW A 553 AK Köln-Godorf -AD Köln-Lind
A553-G10-NW-T3-NW A 553 AD Köln-Lind(A 59)
5.   Erweiterung der Friedrich-Ebert-Brücke A556 Bonn
A565-G20-NW-T1-NW A 565 AK Bonn-N -AS Bonn-Beuel
A565-G20-NW-T2-NW A 565 AS Bonn-Beuel -AD Bonn-NO
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Alternative und ökologische Ideen zu folgenden Projekten:
1.Die A4 Brücke Köln-Rodenkirchen, wird erneuert und erweitert 
1.um zwei Fahrspuren von 6 auf 8 Spuren
2.um vier Bahngleise, 
3.um zwei getrennte Bus-Stadtbahnspuren 
4.um zwei Radschnellwege und 
5.um zwei getrennte Fußgängerwege 
2.Kurze Bahnverbindung im Bereich Köln-Bonn Flughafen
3.Brücke Stadtbahn Köln Bonn entfällt, Zweigleisig + Fuß-Radweg
4.Die Rheinspange 553 entfällt (4-spurig)
Die Vorzugsvariante der Autobahn GmbH im Projekt Rheinspange 553 (3D-Animation) -YouTube
5.      Erweiterung der Friedrich-Ebert-Brücke, A556 Bonn
1.um vier Gleise
2.einen Radschnellweg
3.einen getrennten Fußweg
4.Zwei getrennte Bus-Stadtbahnspuren

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Alternative und ökologische Ideen zu folgenden Projekten:
Schienen über Straßen zu bauen oder umgekehrt ist nicht neu, 
Es entstehen neue ökologische Verkehrswege ohne Verbrauch neuer versiegelter Flächen.
Der Großraum Köln ʹBonn wird auch in Zukunft weiterhin viele Menschen anziehen und das 
Verkehrsaufkommen wird erheblich steigen. 
Die hier dargestellten Ideen zeigen Möglichkeiten zur Erweiterung der alternativen 
Verkehrsmöglichkeiten über den Rhein, 
ohne große Eingriffe in die Natur.
Die alternativen Verkehrsmittel werden massiv ausgebaut.
Die neuen Angebote werden zu einer veränderten Nutzung der Verkehrsmittel führen. 
Die neuen möglichen Bahnverbindung sollten in die Planungen 
des Rheinischen Reviers um Garzweiler und Hambach integriert werden.
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Alternative und ökologische Ideen zu folgenden Projekten:
Es gibt folgende Erweiterungen und Verbesserungen:
8neue Bahngleise über zwei Rheinbrücken,
3neue Radschnellwege mit je ca. 6,00 m Breite,
3neue barrierefreie und getrennte Fußwege sowie 
4neue separate Bus-und Stadtbahnspuren über die Brücken,
2neue Fahrspuren für den Motorisierten Verkehr,
ohne große Eingriffe in die Natur.
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PlanungenFahrspurenBahngleiseSeperate ÖPNV SpurenGemeinsame Fuß-und 
RadwegeRadschnellwegegetrennte barrierefreie 
Fußwege
Heutegem. 
Planung
neuer 
Vorschlagheutegem. 
Planung
neuer 
Vorschlagheutegem. 
Planung
neuer 
Vorschlagheutegem. 
Planung
neuer 
Vorschlagheutegem. 
Planung
neuer 
Vorschlagheutegem. 
Planung
neuer 
Vorschlag
Brücke A4 Köln 
Rodenkirchen688004002220002002
Brücke der 
Stadtbahnstrecke 
Köln Bonn
000000020010000000
Spange 553 
(geplant)040000000000000000
Brücke Bonn 
A556666004002222001001
Summen121814008024452003003
Vergleich der Lösungen:
Heute: Bestand 
gem. Planung: neue Brücke A4, neue Stadtbahnbrücke, neue Spange 553, Bestand Brücke A556
Neuer Vorschlag:neue Brücke A4, Brücke A556 plus Erweiterung
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1.  Die A4 Brücke Köln 
Rodenkirchen, wird 
erneuert und erweitert 
4. Neubau Rheinspange 
A553 entfällt
2. Kurze Bahnverbindung 
im Bereich Köln-Bonn 
Flughafen
5. Erweiterung der 
Friedrich-Ebert-Brücke, 
A556 Bonn
2 zusätzliche Fahrspuren A4 jetzt 
8 spurig
4 neue Bahngleise
2 neuen ÖPNV Spuren
2 neue Radschnellwege
2 neue Barrierefreie Fußwege
4 spurige Autobahn A553 entfällt
4 neue Bahngleise
2 neuen ÖPNV Spuren
1 neuer Radschnellweg (zwei Richtungen)
1 neuer barrierefreier Fußweg (zwei 
Richtungen)
2-gleisige neuer Abzweig
Übersicht der Ideen:
2.Gleisige Stadtbahn Köln Bonn entfällt
3. Neubau Stadtbahn Köln 
Bonn, entfällt
1
2
3
4
5
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1.  Die A4 Brücke Köln 
Rodenkirchen, wird 
erneuert und erweitert 
4. Neubau Rheinspange 
A553 entfällt
2. Kurze Bahnverbindung 
im Bereich Köln-Bonn 
Flughafen
5. Erweiterung der 
Friedrich-Ebert-Brücke, 
A556 Bonn
2 zusätzliche Fahrspuren A4 jetzt 
8 spurig
4 neue Bahngleise
2 neuen ÖPNV Spuren
2 neue Radschnellwege
2 neue Barrierefreie Fußwege
4 spurige Autobahn A553 entfällt
4 neue Bahngleise
2 neuen ÖPNV Spuren
1 neuer Radschnellweg (zwei Richtungen)
1 neuer barrierefreier Fußweg (zwei 
Richtungen)
Übersicht der Ideen:
1
2
3
4
5
2 Gleisige Stadtbahn Köln Bonn entfällt
3. Neubau Stadtbahn Köln 
Bonn, entfällt
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UnnamedSt ʹstreetTUner-TU Wien, Institut für Verkehrswissenschaften, Forschungsbereich Verkehrsplanung und Verkehrstechnik
9Ersteller: Dipl. Ing. Jürgen Mülders                                                 
www.initiative-siv.de  06.04.2023
Richtlinien für die Anlage von Autobahnen ʹWikipedia
1 Die A4 Rheinbrücke Köln Rodenkirchen, wird erneuert und erweitert 
Richtlinien für Autobahnbreiten
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Anschluss 
an beide 
Strecken

Anschluss an alle 
Richtungen
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1 Die A4 Rheinbrücke Köln Rodenkirchen, wird erneuert und erweitert 
Übersichtsplan der neuen Bahnstrecke über der A4 für 4 Bahngleise von ca. 23 km Länge 
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Übersichtsplan der neuen Bahnstrecke über der A4 für 4 Bahngleise von ca. 23 km Länge plus Stadtbahngleise 
ggf. zusätzlich werden 2 Stadtbahngleise bis zu den 
Anschlüssen geplant 
1 Die A4 Rheinbrücke Köln Rodenkirchen, wird erneuert und erweitert 
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Verbindungen z.B.:
Rechtsrheinisch von der Linie 7 am Wendehammer,
Bis Linksrheinisch zu den Linien 16 und 17.
Zusätzlich können 2 Stadtbahngleise angeschlossen werden

Ideen für neue Rheinquerungen Köln – Bonn

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